O Lancer Ralliart é a aposta da Mitsubishi para fazer frente ao sempre rival Subaru Impreza WRX e aos tantos rivais europeus.
Com um poderoso 2.0 DOHC MIVEC Turbo Intercooler debaixo do capô, o novo Lancer chega até nós com um design arrojado.
Sem qualquer semelhança com o actual Lancer EVO, talvez demasiado semelhante ao novo Nissan GT-R.
Tracção ás 4 rodas (4WD) e Active Center Differential (ACD) que permite enviar mais potência para as rodas da frente ou para as traseiras conforme as condições de condução.
Desde sempre o objectivo da Mitsubishi foi fazer frente ao Impresa da Subaru, com o Lancer Ralliart essa rivalidade não desapareceu. Tendo pela frente o novo Subaru Impreza WRX STi com um motor de 2.5 Litros tornando novamente o Subaru mais potente, mas não querendo isto dizer que seja melhor.
As especificações apresentadas para o Lancer Ralliart no Detroit Motor Show de 2008 são as seguintes:
Comprimento (mm) 4,570
Largura (mm) 1,760
Altura (mm) 1,490
Centro de gravidade (mm) 2,635
Ocupantes 5
Motor 2.0 DOHC MIVEC Turbo Intercooler
Max. output 177 kW (240 PS)
Max torque. 343 Nm (35 kg-m)
Tracção 4WD (com ACD)
Transmissão com dupla embraiagem SST
Pneus 215/45R18
Como se pode ver tem pernas para andar, ou neste caso pneus…
De qualquer maneira fica a dúvida se com toda a tecnologia presente neste modelo (tornando-o mais pesado) e sendo o Lancer Ralliart “puxado” pelo mesmo motor do EVO IX, se este será mais rápido que o seu ascendente.
fixe